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    不同用途的自行车设计上有何差别呢?【      收藏】

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    自行车看似普通日常,但是挑选起来也很有讲究的,它要适应不同的身材和场合。挑选自行车你需要明白它的用途,比如是在郊区越野、还是在赛道比赛、或者当做代步工具等等,不同的场地挑选的自行车才能发挥最大的作用。不同用途的自行车设计上有何差别呢?

    雪陆两栖自行车设计

    如果你想要在山地越野,这种对自行车设计有比较高的要求,因为山地的路况复杂,这要求自行车需要有比较好的强度、平衡性和操作性。所以山地自行车设计的中管角度把控在71-73度之间,头管角度把控在71-72度之间,为了灵活的操作,转向性能OFF SET设定把控在35-40之间,骑行者在骑自行车时双臂要微微弯曲,上半身与地面形成45度是最佳的,所以TT长度就会因人、车和相关配件而有所差异。TT的长度决定骑行者的姿势,若TT太长会使骑行者上半身太过弯曲,给颈部和背部肌肉造成压力和损伤。

    上班或上学用的自行车会相对普通一点,这种自行车更加注重舒适性,所以设计自行车的中管角度在70度左右,头管角度把控在69-70度之间,OFF SET设定把控在45-55之间,TT的长度根据人的正确坐姿双手微微弯曲设计即可。然后再增加一些自行车配件,比如:车铃、车筐等等。

    如果是专门为公路上的运动竞赛设计的自行车,一般都具有快速舒适适合长距离骑行的特点。这种自行车设计的中管角度把控在72-74.5度之间,头管角度把控在71-73.5度之间,OFF SET设定把控在35左右,这样设计的公路车具备灵敏的操作性,而且能够减少风的阻力,得到更大的前进惯性来配合骑行者。

    从设计的角度来看,每一款自行车都具备不同的特点,在设计的时候我们需要考虑人的身高体重和骑车的习惯,也需要注意不同用途的车型特点。挑选自行车你会发现,价格较低的自行车配件性能相对一般,只能适用于通勤,如果你想越野冒险,一定要选择性能较好的,适合自己身材和习惯的,但价格也相对高昂一点。

    当然,骑自行车还是要注重安全的。骑之前检查一下自行车的情况,看看是否有漏气现象或者车胎气压过大造成爆胎的危险,还要检查刹车能否正常使用,自行车的配件是否完好。在骑行过程中切记安全第一。

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